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Archive for 29 noviembre 2008

Por: Julio Jimenez

Atento Saludo. Este lunes 1º de diciembre se hará una visita a la quebrada Ana Díaz, en compañía de funcionarios de Corantioquia con el fin de analizar la contaminación de esta quebrada producida por canteras y otros factores. A las 8 a.m. del lunes 1º de diciembre los funcionarios de Corantioquia pasarán por la casa de Julio Jiménez (carrera 79 Nº 37-34) y de allí por la calle 35 se subirá a la carrera 89 (puente de la quebrada Ana Díaz sobre la calle 35) donde se unirá Adonaís Jaramillo, para continuar hasta Belencito. Los interesados en participar en esta importante inspección pueden unirse teniendo en cuanta la hora del recorrido.
 
Inmediatamente después de esta inspección a la quebrada Ana Díaz partiremos hacia el colegio Nuestra Señora de la Providencia (Calle 9ª Nº 10-170 Tel: 3127466) en la Cola del Zorro para participar en el foro convocado por los senadores Jorge Enrique Vélez, Oscar Darío Pérez y Yolanda Pinto, para tratar sobre las construcciones en las laderas de Medellín. Están invitados a este foro el Señor Alcalde de la Ciudad, los Señores Curadores Urbanos, Señores de Planeación Municipal, CORANTIOQUIA, el Área Metropolitana, CAMACOL, la Sociedad de Ingenieros, la Sociedad de Arquitectos, los Señores Concejales de la Ciudad, los Señores Junta de Administradora Local y los Medios de Comunicación
 
A las 2:00 p.m. de este mismo lunes se realizará la Audiencia de Cumplimiento (con participación de todos los interesados) referente a la Acción Popular que se adelanta en el Juzgado 12 Administrativo (Palacé con Los Huesos) contra el Metroplús a gas.
 
Esperamos la asistencia a estos eventos

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Día: Lunes 1º de diciembre
Hora: 2 p.m.
Lugar: Juzgado 12 Administrativo de Medellín
Dirección Palacé con los Huesos esquina
 
Importante la asistencia de todos los que se oponen al metroplús a gas. Gas que contamina y habrá que traerlo desde la Guajira y posiblemente desde Venezuala, cuando nuestro departamento es potencia en hidroelectricidad limpia. Ahí tenemos el Metro que ajustó 13 años funcionando plenamente con electricidad.
 
Aquí nuestros dirigentes aplican el dicho “En casa de herrero cuchillo de palo”. El mismo ministro Hernán Martínez dijo que todos los transportes masivos que se están construyendo en Colombia se moverán con electridad porque no existe garantía en las reservas de gas.

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PESADILLA URBANA

Por:  Adonaís Jaramillo Cárdenas del Colectivo Ambiental de Antioquia

El alcalde de la ciudad moderna había prometido a sus gobernados progreso y democracia, y esa promesa la concretaba en el vehículo particular, pues su aspiración, como la de todos, era tener uno.

Sobre el vehículo particular estaba montado todo el sueño ciudadano que su jefe interpretaba de una manera cabal. Todos los planes, proyectos y estrategias giraban en torno a ese sentimiento. La ciudad había eliminado sus templos y prácticamente lo que quedaba de ellos era para guardar los automóviles.

Nadie en la ciudad preguntaba por la familia, sino por el carro. El estatus estaba dado por la marca. El que no contaba con vehículo particular la nueva ciudad lo tildaba de excéntrico. Así que dotar a cada ciudadano de vehículo particular era la mejor propuesta para gobernar bien, con el aplauso de todos los ciudadanos.

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Por: José Alvear Sanin
El Mundo 12 de noviembre de 2008
 
No ha merecido mayor atención la primera edición colombiana del Atlas del Medio Ambiente, publicado por Le Monde Diplomatique y Tebeo Comunicaciones.
La obra, bellamente ilustrada, se ocupa primero de las amenazas al planeta y luego de lo que puede salvarlo. Desde luego, la primera parte es aterradora porque nos informa, por ejemplo, que la mitad de los suelos cultivables están degradados, que el recalentamiento global afecta el régimen de los monzones y el ciclo del carbono.

El análisis de los efectos del descuido en materia de desechos nucleares que se heredó de la época soviética es sobrecogedor porque en esos países se reciben los residuos occidentales, sin los costosos controles adecuados que se exigen en Europa.

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Enviado por: Julio Jimenez

En un interesantísimo ejercicio ciudadano, la Universidad Nacional realizó la gran encuesta nacional ambiental, de la que no salen muy bien librados los alcaldes del país.

Para el 71% de los colombianos encuestados (en total fueron 3.600 personas) sus alcaldes no tienen como prioridad el tema ambiental y tampoco hay mucha confianza en las autoridades ambientales, representadas en las corporaciones autónomas. Es más, casi el 50% de los encuestados desconoce la existencia de estas entidades, y por lo tanto el trabajo que realizan.

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Por: Adonaís Jaramillo Cárdenas del Colectivo Ambiental de Antioquia

Todas las calamidades que lamentamos,  y que en gran medida son causadas por las acciones y las omisiones humanas, encuentran una manera muy simple de descargar la culpa atribuyéndole al agua toda esta desgracia. 

Y de eso está convencido el Colectivo Ambiental  que desde distintos escenarios ha fustigado el desorden y la permisividad de las autoridades en la urbanización descontrolada de las laderas; reclamo que no lo salva la solidaridad de última hora,  porque es aparato publicitario que más bien  se despliega  para registrar el dolor de los sobrevivientes que, como en el caso de El Socorro, emplazaron un  barrio con edificaciones  hasta de tres pisos sobre una escombrera, terreno de alto riesgo; construcciones de las que hay que deducir que contaban con el visto bueno de las autoridades.

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Por Adonaís Jaramillo Cárdenas del Colectivo Ambiental de Antioquia

Cuando del sector occidental de la ciudad se mira hacia el oriente,  vía a Las Palmas, sorprenden las numerosas aberturas que los urbanizadores  le han hecho a la montaña,  sobre las cabeceras de Medellín y Envigado, por encima del borde urbano, parches que han borrado el verde con el cual  estas poblaciones creían haber  asegurado su ambiente sano, un derecho colectivo que la nueva Constitución consagró, y que para protegerlo creó toda una estructura legal representada en  las Corporaciones Autónomas Regionales, que tienen la obligación legal de velar por  estos bienes que le sirven de soporte, cuidándolos, con la ayuda de todos, a través de ese eficaz dispositivo que es la participación ciudadana.

No se entiende entonces por qué las autoridades no han hecho nada para hacer cumplir las normas en este nuevo vecindario, construido por encima  de la cota determinada en el  POT como suelo de protección, precisamente por lo pendiente y frágil de esos terrenos,  que son de la misma naturaleza  de los de estrato uno a esa altura por la vía a Guarne,  donde el SIMPAD agita alarmas en la época invernal porque están calificados como de alto riesgo según dicen los geólogos. La diferencia es que a los primeros se les califica de invasores y a los segundos no se atreven siquiera a tildarlos de evasores. 

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